Через три роки Москва буде закуповувати тільки електробуси. Про це мер Москви Сергій Собянін повідомив в Twitter. За його словами, місто відмовиться від автобусів на моторному паливі, що позитивно позначиться на екології міста.
Правда, поки в Москві тільки відчувають два електробуса – один фінський, інший – вітчизняний, виробництва групи ГАЗ, але до кінця року Москва може оголосити конкурс на закупівлю відразу 300 електробусів.
Цікаво, а чи може Москва взагалі відмовиться від двигунів внутрішнього згоряння?
Взагалі дивні ідеї відвідують неспокійну голову московського мера. Що, немає у московського транспорту інших проблем, ніж зміна ДВС на електричну тягу?
А як же колишня іграшка московського мера – Нова Москва? Там теж відмовляться від автобусів і повністю перейдуть на електромобілі?
Інфраструктура для електричного транспорту досить дорога, і перехід на неї – справа аж ніяк не дешеве. А як же інші проблеми транспорту? Адже перед Новою Москвою стоїть колосальна проблема транспортного забезпечення. Назвати Москвою можна що завгодно, хоч Чукотку, але зв’язати цю нову територію з центром, щоб не відчувалося, як ти переїхав з Ходынки, скажімо, під Апрелевку. І як цю задачу вирішити без двигунів внутрішнього згоряння?
Метро до Калузької області дотягнеться ще не скоро. Трамваї з тролейбусами теж. А тут ще революція на столичному транспорті в “старій” Москві. На які бабки, дозвольте запитати?
Якась параноя, чесне слово…
А як же зв’язок з Підмосков’ям? Основним транспортом, що зв’язує Москву і область, на сьогодні все одно є автобус на двигуні внутрішнього згоряння. Електрички перестали бути головною сполучною ланкою столиці та області – до речі, чому? Теж адже екологічний вид транспорту… Але тут треба ремонтувати та оновлювати, а не будувати заново – це не так вигідно…
Так що, Підмосков’ї теж перейде на електротранспорт? А гроші звідки?
Знову ж передостання іграшка мера – реновація. Люди дуже сумніваються, звідки у столичного бюджету набереться так багато зайвих коштів, щоб знести 20 відсотків міста і побудувати на його місці новий. А тепер ще й транспортна революція, перехід на електротягу.
Ось звідки ресурси на три мегапроекту разом: на Нову Москву, на реновацію і на відмову від двигунів внутрішнього згоряння на транспорті? І це не рахуючи щорічного перекопування Тверській, плиточки, нових станцій метро, МЦК та іншого.
Звідки гроші на таку прорвищу?