Новинний інтернет-ресурс Business Insider, що входить в шпрингеровскую медіа-імперію, опублікував заупокійну статтю про сумну долю російського винищувача п’ятого покоління Су-57.
Що, власне, ми і очікували у зв’язку з висловом колишнього заступника міністра оборони, а нині віце-прем’єра, що займається ОПК, Юрія Борисова про долю Су-57. Пояснюючи мізерний контракт на виробництво серії з 12-і цих літаків, він сказав в ефірі телеканалу «Росія-24»: «Ви знаєте, що у нас сьогодні Су-35 вважається одним із найкращих літаків у світі, тому у нас немає сенсу сьогодні форсувати роботи з масового виробництва літака п’ятого покоління. Це наш такий козирок, який ми завжди зможемо розіграти, коли літаки попереднього покоління будуть відставати за своїми характеристиками від аналогічних літаків провідних країн світу».
Ці не надто добре продумані слова були вимовлені на початку липня. Однак Business Insider зреагував лише через десять днів. Така затримка була необхідна для того, щоб заупокійна прозвучала солідніше, для чого довелося зв’язатися на предмет коментарів з експертом в області бойової авіації Королівського Об’єднаного інституту оборонних досліджень Джастіном Бронком, що мешкає в Лондоні.
Бронк був категоричний: «Росія більш або менш визнає поразку у створенні можливого винищувача п’ятого покоління». Навіть не «винищувача п’ятого покоління», а «можливого…». Тобто, щось росіяни, звичайно, і створили, але у них незрозуміло що вийшло. До того ж вони і це незрозуміло що не здатні довести до розуму.
Далі йдуть викриття програми ПАК ФА, в результаті виконання якої був створений Су-57. Оскільки Business Insider — це в першу чергу діловий ресурс, то спочатку йде мова про економіку. Так, ні для кого не секрет, що сильне скорочення в кількісному відношенні першої серії винищувачів сталося тому, що в Росії стало гірше з грошима. З тієї ж самої причини урізали і виробництво танків нового покоління Т-14 на платформі «Армата».
Але гроші на будівництво Су-57 для ВКЗ Росії, як стверджує видання, повинна була дати Індія — процесі виконання спільного проекту зі створення винищувача п’ятого покоління FGFA на базі Су-57. Однак намічалося це на одному з останніх етапів, коли до розгортання серійного виробництва винищувача п’ятого покоління «Made in India» буде недалеко. А до його закінчення, як до Місяця, оскільки індійські партнери навіть не починали розробку. А їм належало зайнятися цифровою апаратурою, включаючи центральний процесор. Так що на індійські гроші при підготовці виробництва Су-57 ніхто і не розраховував. До того ж вони повинні були бути зовсім невеликими — внесок Індії міг скласти 25% від 8 млрд. доларів.
У квітні цього року Індія, як це часто-густо буває на східному базарі, коли покупець і продавець ведуть запеклий торг, заявила про вихід з проекту FGFA. Але при цьому як би залишила за собою право приєднатися до проекту на його фінальному етапі.
Міністерство оборони оголосило причини виходу. По-перше, росіяни хотіли «пограбувати» Індію, зажадавши вкласти в проект нереальні гроші (2 млрд.). По-друге, і це головне, Су-57 не можна вважати літаком п’ятого покоління. Тому що його малопомітність залишає бажати кращого. Також його двигун не відповідає вимогам, які пред’являються до агрегатів літаків п’ятого покоління.
Але більш досягла успіху в критиці російського винищувача Організація оборонних досліджень і розробок. Виявляється, стандартам бойового літака п’ятого покоління не відповідають бойова авіоніка, радари, датчики. У той же час, дана організація поінформувала, що індійські конструктори «володіють усіма унікальними технологіями, необхідними для створення винищувача п’ятого покоління, або перебувають у процесі їх розробки».
І ось цю східно-базарну ахінею тепер висувають в якості аргументів неспроможності Су-57.
«Росія може просто обвішати свої старі літаки великою кількістю маскарадних радарів і ракет, оскільки планер Су-57 насправді ніколи не був невидимим», — пише Business Insider.
Зрозуміло, протиставляється російського винищувача «ідеальний» F-35.
Але при цьому критики навіть не натякають на те, що малопомітність характеризується цілком певним параметром, який називається ефективна площа розсіювання (ЕПР), що виражається в квадратних метрах. Чим вона менша, тим менш помітний літак. ЕПР Су-57 засекречена. Засекречена вона і для F-35. Але при цьому корпорація «Локхід Мартін» в рекламних цілях поширює істотно поліпшену ЕПР свого винищувача — 0,001 кв. м. Експертні оцінки по частині ЕПР завжди дуже приблизні і сильно розходяться, оскільки даний параметр залежить від дуже багатьох характеристик, деякі з яких експертам не можуть бути відомі. Так от, ЕПР F-35 оцінюють в діапазоні від 0,05 кв. м. до 0,3 кв. м.
У суперечках про те, який винищувач краще, справа доходить до відвертих підтасовок. Низьку малопомітність Су-57 пов’язують з тим, що у нього є можливість кріплення ракет на зовнішніх підвісках. Але точно такі ж зовнішні підвіски і F-35, хоча про це замовчують. Питання в іншому — і той, і інший літаки можуть використовувати зовнішнє кріплення озброєння, а можуть не використовувати. Все залежить від поставленої бойової задачі.
І ще один явний підроблення. У статті стверджується, що Су-57, який нібито намічався для боротьби з F-35, програв бій американського винищувача, навіть не піднявшись у небо.
F-35 — це винищувач-бомбардувальник. І з ним будуть розбиратися наші зенітно-ракетні системи типу С-300, С-400, З-500. І ось вціліти, наблизившись до зони відповідальності ЗРС, у нього немає жодних шансів. Тому що максимальна дальність його ракет — 120 км, а дальність ракет С-400 — 400 км.
Максимум, на що розрахований F-35 згідно тактиці його застосування як винищувача-бомбардувальника — «огризатися» винищувальної авіації противника з метою виконання завдання з нанесення ударів по наземним цілям. На відображення повітряної атаки противника ніхто його ганяти не стане. Занадто він неповороткий. І слабо озброєний. А малопомітність — не така вже й велика перевага, коли відбувається бій між групами літаків. Це у фронтальній площині у нього мінімальна ЕПР, а збоку він видно не гірше, ніж літаків четвертого покоління. Також слід враховувати, що російські винищувачі може обслуговувати, наводячи їх на цілі, літак Авакс, у якого прекрасне «зір».
Втім, як бомбардувальник F-35 викликає подив. Щоб бути невидимкою, він може взяти у внутрішні відсіки тільки 4 ракети. Тобто для нанесення удару по землі — 2 штуки, і для самооборони стільки ж. Виходить ні два, ні півтора. У Су-57 вісім внутрішніх точок підвіски, вдвічі більше.
Так що питання про те, хто сильніший в повітрі — Су-57 або F-35 — рівносильний питання про результат поєдинку кита зі слоном.
Су-57 — багатоцільовий винищувач, призначений в першу чергу для завоювання панування в повітрі. І його основний супротивник — F-22 Raptor. І ось тут вже доречно поговорити про російських датчиках і РЛС.
По цій частині «Раптор» програє Су-57, володіє «розумної обшивкою». Тобто у нього не одна РЛС, а шість, які повністю забезпечують круговий огляд. Є і оптико-локационная станція, якій у «Раптора» немає. І це цілком закономірно, оскільки F-22 — вже немолодий» літак, що при його створенні вважалося, що його «чутлива» система цілком достатня для того, щоб літак став на голову вище винищувачів четвертого покоління. Зараз інші критерії.
І на закінчення необхідно сказати про причини такого шаленого рекламування F-35. Споживачі авіатехніки вже давно зрозуміли, що літак вийшов слабкий. Але розгорнуто його грандіозне виробництво. Продукцію потрібно продавати. Однак ряд країн, перш уклали контракти на його придбання, хотіли б розірвати ці контракти. Що дуже непросто. Від «каструлі з болтами» або «вагітного пінгвіна», як прозвали F-35, намагалися відмовитися Австралія і Данія. Але у них нічого не вийшло.
Тепер шукають нових покупців. Зрозуміло, за допомогою викручування рук. В цьому році Трамп під час зустрічі з Меркель змусила канцлера відмовитися від власних евроистребителей «Тайфун» і підписати договір про закупівлю F-35. У зв’язку з чим у німецькій пресі з’явилися в’їдливі заголовки: «Боже, бережи США, тому що з F-35 вони не здатні захистити себе самі». А техніка навіювання була використана найпримітивніша. Трамп заявив про те, що Німеччина з рук геть погано виконує свої фінансові зобов’язання перед НАТО (читай — США), а тому це може привести до трагічних для країни наслідків — і політичних, і економічних.