Російські атомні субмарини зникнуть з радарів супротивника

Новітні російські атомні підводні човни проекту 995 типу «Борей-А» і 885 «Ясень-М» перетворяться в «чорні діри» для субмарин, протичовнових кораблів і літаків супротивника. Вони стануть практично невидимими для гідроакустичних станцій — головного засобу виявлення підводних човнів. Ці унікальні можливості субмарини отримали завдяки новітнім безшумним герметичним насосів вітчизняного виробництва. Раніше всі радянські і російські човни оснащувалися продукцією молдавського науково-технічного центру «Гідротехніка».

У конструкції кожної човни десятки насосів. Фактично це серце і кровоносна система АПЛ. Вони забезпечують циркуляцію рідини в реакторі, спливання і занурення, наповнення водою торпедних апаратів перед пострілом, охолодження систем і обладнання субмарин. Але шум від їхньої роботи — головний демаскирующий ознака атомного підводного човна. Саме його і чують гідроакустичні станції противника.

 

Унікальні російські насоси розроблені і серійно випускаються підприємством «Лопатеві гідравлічні машини» (ЛГМ). Як розповіли «Известиям» в главкомате Військово-морського флоту, нові безсальникові герметичні електронасоси пройшли повний цикл випробувань і включені в технічні проекти споруджуваних і перспективних атомних підводних кораблів ВМФ.

У ЛГМ підтвердили, що роботи по насосах завершені, їх постачання замовнику почалася.

— Вироби і виробнича лінія повністю створені за рахунок підприємства, — розповів «Известиям» виконавчий директор ЛГМ Роман Пыхтин. — Всі насоси відповідають 4-ї категорії вимог до виброгидравлической техніці. Це вища категорія продукції. У світі такі речі виробляє всього кілька фірм. Їх характеристики вважаються надсекретними, так як саме вони визначають фізичний портрет кожної конкретної підводного човна. Знаючи ці параметри, її можна легко виявити на фоні природних шумів океану.

НТЦ «Гідротехніка» (Кишинів) з 1962 року постачав насосні системи для радянського і російського Військово-морського флоту. До останнього часу молдавська продукція закуповувалася для всіх споруджуваних кораблів російського ВМФ. Насоси ЛГМ — повністю російська продукція. Вони мають просту конструкцію, малі габарити і поліпшені показники по виброшумоизоляции. Працюючий на повну потужність насос здатний утримати на своїй кришці стоїть руба пятирублевую монету.

Експерт по військово-морських озброєнь Володимир Щербаков розповів «Известиям», що зниження шумності систем і механізмів АПЛ — одна із самих серйозних проблем.

— На гучність підводного човна впливає безліч факторів, — розповів Володимир Щербаков. — Насамперед це робота головної енергетичної установки: атомного реактора, насосів, дизелів, валів, гвинтів або водометів. У випадку з гвинтами і водометами зниження гучності досягається за рахунок вдосконалення їх схем. Знизити помітність працюючого дизеля або допоміжних механізмів можна за рахунок підвісних систем і гумових матів, на які вони встановлюються. З роботою реактора складніше, його на віброплатформу не поставиш, килимками не обложишь. Тому домогтися зниження гучності можна, удосконалюючи роботу забезпечують його насосів. Шум безперервно циркулюючої рідини — найгучніший на АПЛ.

В даний час в інтересах ВМФ будуються атомні підводні човни «Борей-А» (5 штук) і «Ясень-М» (6 штук) по новим проектам. Їх особливість — використання тільки вітчизняного обладнання. У перспективі будуть закладені модульні кораблі 5-го покоління типу «Хаскі», на яких також повинні стояти системи і механізми виключно російського виробництва.

Свої побажання та побоювання, свої найщиріші вітання та обурення Ви можете надсилати безпосередньо до Столиці Світу на [email protected]. Ми раді допомогти всім, хто радий допомогти нам. Щира подяка, пані та панове!

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *